المشاركات

عرض الرسائل ذات التصنيف معلومات يجب أن يعرفها المهندس

Universal Motor - construction, working and characteristics

صورة
A universal motor is a special type of motor which is designed to run on either DC or single phase AC supply. These motors are generally series wound (armature and field winding are in series), and hence produce high starting torque (See characteristics of DC motors here). That is why, universal motors generally comes built into the device they are meant to drive. Most of the universal motors are designed to  operate at higher speeds, exceeding 3500 RPM. They run at lower speed on AC supply than they run on DC supply of same voltage, due to the reactance voltage drop which is present in AC and not in DC. There are two basic types of universal motor :  (i)compensated type and (ii) uncompensated type Construction of Universal motor Construction of a universal motor is very similar to the construction of a DC machine . It consists of a stator on which field poles are mounted. Field coils are wound on the field poles. However, the whole magnetic pa...

Transformer

صورة
Introduction to Electrical Transformer What is a Transformer? In Very Simple words . Transformer is a device which : Transfer Electrical power from one electrical circuit to another Electrical circuit. It’s working without changing the frequency. Work through on electric induction. When, both circuits take effect of mutual induction. Can’t step up or step down the level of DC voltage or DC Current. Can step up or step down the level of AC voltage or AC Current.                   1500 kVA Transformer by Siemens | Electrical Technology Without transformers the electrical energy generated at generating stations won’t probably be sufficient enough to power up a city. Just imagine that there are no transformers.How many power plants do you think have to be set up in order to power up a city? It’s not easy to set up a power plant. It is expensive. Numerous power plant have to be set up...

Distribution Transformer

صورة
What is Distribution Transformer? Advantages, Construction & Importance of Distribution Transformers. Learn Distribution Transformer & 14 main things you must know about distribution transformer . Wikipedia of distribution transformer - https://en.wikipedia.org/wiki/Distrib... Abb Distribution Transformer - http://new.abb.com/products/transform... 14 Things About Distribution Transformers : 1. Distribution transformers are generally used for distribution of electrical energy. 2. They operates at low voltage as less than 33KV in industrial purpose and 440 to 220 Volt in domestic purpose. 3. Distribution transformers generally works at low efficiency at 50 to 70 %. 4. One of the greatest advantage is, it has small size and easy to install. 5. "Distribution transformers" has low magnetic losses. this type of transformer is not always fully loaded. 6. In Distribution transformers, core and windings are active parts. Other side, tank, cooling liquid, fans, protection...

Stack

صورة
  يعرف المكدس ( بالإنجليزية : Stack) بأنه بنية معطيات مجردة أو مجموعة يمكن فيها القيام بعمليات محددة على العناصر وهي إضافة عنصر جديد إلى المجموعة (تعرف هذه العملية بالدفع ( بالإنجليزية : Push) ) وإزالة عنصر من المجموعة (تعرف هذه العملية بالطرح ( بالإنجليزية : Pop) ) .  تجعل عمليتا الدفع والطرح المكدس بنية معطيات تتمتع بخاصية من يدخل أخيراً يخرج أولاً ( بالإنجليزية : Last-In-First-Out) أو اختصاراً LIFO . في بنية المعطيات ذات الخاصية LIFO يكون آخر عنصر تم إضافته للمجموعة هو أول عنصر تتم إزالته منها. يعرف المكدس بأنه بنية معطيات متسلسلة تتم فيها عمليات الإضافة والحذف عند نهاية واحدة فقط من السلسلة .  عادةً ما يشار إلى آخر عنصر تمت إضافته إلى المكدس باسم قمة ( بالإنجليزية : Top) المكدس كما يزود المكدس بعملية  استراق ( بالإنجليزية : Peek) تمكن من معرفة قيمة قمة المكدس دون القيام بإزالته منه . للمكدس سعة محدودة .  فإذا كان المكدس ممتلئاً لا يمكن عندئذ القيام بعملية دفع عنصر إليه، وتسبب محاولة القيام بهذه العملية حصول طفحان (أو ما يعر...

إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية

صورة
إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية : هو النظام المثالي لنظام الإضاءة لإنارة الشوارع والساحات وعبر الطرق الواقعة في المناطق التي لم يتم ربطها بشبكة الكهرباء. نظام متكامل يجمع بين أحدث التقنيات وأكثرها ابتكارا ، يتم عبرة توفير سنوات من الإضاءة مريحة خالية من المتاعب .   زادت إضاءة الشوارع بالطاقة الشمسية من مصادر الإضاءة التي تتم تغذيتها بالطاقة من خلال الألواح الضوئية التي تركب بصفة عامة على هيكل الإضاءة. وتقوم الألواح الضوئية بشحن بطاريات قابلة لإعادة الشحن وهي التي تزود مصابيح الفلوريسنت أو مصابيح  LED بالطاقة خلال فترة الليل . وتقوم اللوحات الضوئية والتى  بتحويل طاقة الشمس إلى تيار كهربائي مباشر. ويتم عندئذ ضبط الفلطية لقيم محددة من خلال دائرة الكترونية لشحن البطارية. وتقوم وحدة التحكم في الطاقة الشمسية بحماية البطارية من الشحن المنخفض جداً أو الشحن الزائد جداً. وكلنا يعلم أن الطاقة الشمسية هي الحل البسيط في الأماكن التي تتوافر فيها الشمس والطاقة الشمسية بوفرة ولاسيما في بلدان مثل مصر حيث تتوافر الشمس بصورة طبيعية ول...

شحن وتفريغ المكثف

صورة
اقدر اشحن المكثف عن طريق إنى بوصله بمقاومة على التوالي فالبتالى بيتم الشحن وبيكون الشحن تدريجياً والمقاومة دى فايدتها انها بتعمل هنا على تبطئ تشحين المكثف. طب أفرغ ازاى ؟ تفريغ المكثف بتوصيله ومقاومة على التوازي ويكون التسريب أو التفريغ تدريجياً وتعمل المقاومة على تبطئ عملية التفريغ للمكثف ^^ . فالشحن بالتـفصيل في التيار المستمر للمكثف هو شحن لوحي المكثف بالشحنة إلى حد وصول الجهد على لوحيها مساويا لجهد المصدر ولو أوصلنا المكثف بصورة مباشرة سيشحن في الحال لعدم وجود إعاقة لتيار الشحن . إذا تطرقنا هنا إلى كلمة تيار وهو مقدار الشحنات التي تسري خلال ثانية من الزمن في الدائرة المغلقة . ولو كانت هناك مقاومة معينة R فان الزمن اللازم لكي يصل الجهد على لوحي المكثف مقاربا لجهد المصدر ، سيتأخر لزمن معين وقلنا مقاربا لأننا كلما اقترب الجهد على لوحي المكثف لجهد المصدر تناقص التيار وبالتالي زاد الزمن اللازم للوصول للنهاية وهي الشحن الكامل ^^ . ودا شكل المكثف :

عمل دائرة قوى...وكنترول (star--delta) لمحرك

صورة
عمل دائرة قوى...وكنترول (star--delta) لمحرك  :   محتويات الدائرة : - قاطع C.B يتنا سب مع امبير الحمل الموجود - عدد 3 كونتاكتور - كنتاكتور رئيسى KM1 - كونتاكتور يعمل حال شغل المحرك استار KM3 - كونتاكتور KM2 يعمل حال شغل المحرك دلتا..delta - قاطع وقاية over load - تايمر on. delay tiamer - ضاغطين تشغيل posh botton. Off. On - فيز سكونز  - ثلاث لمبات بيان وحدة تعمل KM3 ووحدة تعمل حال شغل KM2 ..والاخرى تضئ حال فصل المحرك اوفر لود ١-- دائرة القوى power circuit كما تعلمنا فى تنفيذ دوائر القوى يتم تنفيذها بسلك يتحمل امبير الحمل الموجود لدينا 3 فيز من المصدر للقاطع للكنتاكتور KM1الرئيسى ثم للمحرك ماراً بالأوفرلود ونأخذ 3 فيز من القاطع لتوصيل ĶM2 المسؤول عن شغل المحرك دلتا ومنة لرزتة المحرك والتى اصبح بها ستة اطراف كما موضح بالرسم ثلاث..بدايات..وثلاث نهايات لملافات المحرك الثلاث يتم عمل توصيلة دلتا داخل الروزتة -- نهاية الملف الاول مع بداية الملف الثالث -- نهاية الملف الثانى مع بداية الملف الأول -- نهاية الملف الثالث مع بدايةالملف الثانى ث...

أعطال المحرك الكهربائي وكيفية أصلاحها

صورة

كيفية اختيار القواطع الكهربية

صورة
كيفية اختيار القواطع الكهربية :   C.B selection   يتم اختيار القواطع على بعض المعايير :   1-الجهد المقنن للقاطع 2-التيار المقنن للقاطع 3-سعة القطع Icu 4-عدد الأقطاب 5-نوع المعدة ( مشروحة بأسفل ) 6-التوافق مع المواصفات العالميةIEC أولاً: سعة القطع   لمعرفة سعة القطع يجب معرفة التعاريف الآتية : 1-Icu التيار الأقصى لقطع القصر ويجب اختبار القاطع بعدها 2-Icw التيار المقنن الذي يتحملة القاطع لفترة زمنية قصيرة 3- Inالتيار المقنن 4- Ir تيار الفصل الحراري 5- Im تيار الفصل المغناطيسي 6- Ics التيار التشغيلي للقاطعوهو نسبة مئوية منIcu"" وهى التي يتحملها القاطع ثلاث مرات متتالية يفصل بينهما ثلاث دقائق ويجب اختبار القاطع بعدها . 7- Isc أقصى تيار قصر يمكن حدوثه. S.C calculation ( حسابات تيارات القصر ) يتم الحساب من أعلى إلى أسفلFrom up stream (source) to down stream (load) في حالة الأخذ من الشبكة على البسبار الرئيسيbus bar Isc=MVA sc/(3^0.5*KVL) حيث أن MVAsc=Apparent power at short circuit KVL=Line Voltage Z=KVL^2/MVAsc R=Z*CosФ X=Z*S...

القواطع

القواطع تقسم الى 4 أقسام وھي :  أولا - القواطع المغناطیسیة Magnetic CB ثانیــا - القواطع الحراریة Thermal CB ثالثــا - القواطع المغناطیسیة الحراریة M & T CB رابعا - القواطع الیدویة  Manual CB

شـرح جـهــاز " phase sequence "

صورة
من المعروف ان انعكاس ترتيب الفيزات الثلاثة او سقوط اى واحدة منهم يؤدى الى مشاكل كثيرة خاصة عند تشغيل المحركات . لفهم ذلك  نفترض ان لدينا محرك حثى ثلاثى الطور ..   " three phase induction motor "   تأثير حدوث انعكاس ترتيب الفيزات الثلاثة اذا حدث انعكاس فى ترتيب الفيزات .. نجد ان اتجاه دوران المحرك ينعكس مما يؤدى الى حدوث تلف فى الحمل الميكانيكى الذى يديره المحرك . تأثير سقوط فازة على المحرك اذا حدث سقوط فى اى من الثلاث فيزات   -اذا كان المحرك يعمل .. سيستمر فى الدوران و لكن سيسخن ( لان العزم المتولد قل لذلك يتم سحب امبير اعلى لتعويض العزم المطلوب ) لذلك يمكن ان يحترق المحرك اذا لم يكن عليه حماية اوفرلود مناسبة .   - اذا لم يكن يعمل المحرك . نجد عند تشغيله  حدوث صوت ذنه و عدم التمكن من الدوران و ايضا احتمال احتراقه . لذلك فى معظم دوائر التحكم الالى.. يجب استعمال جهاز حماية ضد انعكاس الفيزات او سقوط فازة و هو ما يعرف باسم phase sequence phase failure protective device  و اختصارا يطلق عليه phase sequence protective...